Kina er verdens største ståleksportør. I 2020 var Kinas ståleksport 53,67 millioner tonn og eksportverdien nådde 454,7 milliarder amerikanske dollar. Det totale eksportvolumet nådde verdens største. Alle store økonomier i verden kan ikke forlate Kinas stål. Noen land har imidlertid nylig begynt å undertrykke kinesisk ståleksport i et forsøk på å undertrykke Kinas ståleksport. La oss først se på Storbritannia. August kunngjorde den britiske regjeringen at den ville øke antidumpingtollene på noen kinesiske stålprodukter i løpet av de neste fem årene. , Satsen nådde 90,6%.
Tilfeldigvis, ifølge mitt lands handelsdepartement, kunngjorde Mexico for ikke lenge siden at det vil kreve ekstra importavgifter for kaldvalsede stålplater i mitt land. Dette tiltaket gjelder også for 5 år. Mexico har til og med vedtatt forskjellige ladestandarder, for eksempel 65,99% for produkter fra Baosteel, 82% for Tangshan jern og stål, og til og med 103,41% for noen stålselskaper i mitt land.
I tillegg til disse to landene, forbereder Indonesia, økonomi nummer én i Sørøst -Asia, seg også for å begynne å angripe kinesisk stål. Ifølge medieoppslag har Indonesias stålproduksjonsavtale bedt relevante avdelinger om å lade visse stålprodukter importert av Kina. Kinas antidumpingtoll, men de relevante myndighetene har ikke svart ennå.
Kinesisk stål er ekstremt populært over hele verden. Storbritannia, USA, Mexico, Sør -Korea, Vietnam, Indonesia og andre land er alle store eksportører av kinesisk stål. De trenger alle Kinas&stål, så hvorfor vil de forholde seg til Kina&stål?
Grunnen er at kinesisk stål er så populært at lokale stålselskaper ikke kan konkurrere med kinesisk stål. Ta Indonesia som et eksempel. I følge Silmy og Karim, president i Indonesian Iron and Steel Association, har Indonesias stålmarked vært okkupert av kinesisk stål. Relevante data viser at Kina' s stål har blitt Indonesia' s nest største produkt i første halvår i år, hvorav de fleste kommer fra Kina. Importverdien er så høy som 5,36 milliarder amerikanske dollar, eller om lag 34,7 milliarder yuan, en økning på 3,55 milliarder sammenlignet med første halvår i fjor. Den amerikanske dollaren økte med 51,18% fra året før. Årsaken til økningen er at epidemien har gått, og infrastrukturprosjekter har startet, og etterspørselen etter stål har økt.
Indonesias lokale stål kan ikke konkurrere med landets importerte stål, noe som utvilsomt påvirker interessene til landets stålselskaper. For å beskytte produksjonsinteressene til innenlandske selskaper, kan importkostnadene bare økes gjennom skatteøkninger, og dermed øke salget av innenlandsk stål.
Mexicos situasjon er nøyaktig den samme som i Indonesia. Kinas stål er for billig til å selge sitt eget stål. I tillegg har dette landet en spesiell grunn. Når andre land rundt om i verden øker etterspørselen etter stål, har Mexicos etterspørsel redusert. Hovedsakelig har bilindustrien blitt rammet for mye av epidemien, og den er fremdeles ikke i stand til å komme seg helt. Relevante data viser at i juli i år var bilproduksjonen i landet&bare 220 000 biler, noe som var 73,5% av samme periode i fjor. Ved redusert etterspørsel etter stål For å beskytte landets stålselskaper forventes også Mexicos økning i importavgifter på kineserelaterte produkter.
Økende antidumpingtoll på kinesiske stålselskaper kan til en viss grad garantere innenlandske stålselskapers interesser, men det vil også ha noen negative effekter på innenlandske selskaper. Ta Indonesia som et eksempel, nedgangen i etterspørselen etter stål i dette landet og Mexico er det motsatte Med frigjøringen av økonomisk aktivitet i Indonesia er landets byggemarked stadig i ferd med å komme seg, og etterspørselen etter stål stiger naturlig. Markedet spår at landets infrastrukturbehov for stål vil nå 4 millioner tonn. Imidlertid er den totale produksjonen fra Indonesias stålverk Det er bare 1,37 millioner tonn, som langt fra dekker den innenlandske etterspørselen. Hvis for mye antidumpingtoll økes, vil prisen på stål naturligvis øke i stor grad, noe som vil øke kostnadene for byggebransjen og forårsake en enorm innvirkning på forbrukere og industri. Tap, som ikke bidrar til Indonesias økonomiske gjenoppretting.
Vil handlingene til disse tre landene ha innvirkning på Kinas ståleksport? Det er definitivt en innvirkning, og kanskje vil det redusere Kinas ståleksport til en viss grad, men faktisk bryr ikke mitt land seg om det, og ønsker det til og med velkommen. Suksessen, hvorfor er dette.
For det første er ikke kinesisk stål bekymret for salg. I stedet trenger de fleste land raskt kinesisk stål. Nå er den globale økonomien i ferd med å komme seg, og de fleste landenes etterspørsel etter stål øker, noe som får verden til å falle i stålmangel. Ta USA som et eksempel. På grunn av relaterte infrastrukturplaner har USAs etterspørsel etter stål økt til 100 millioner tonn, mens den årlige produksjonen av stål i USA bare er mer enn 80 millioner tonn. Derfor er stålimport fortsatt nødvendig. På grunn av stålmangel har imidlertid prisen på stål skutt i været. I mai i år er prisen på stål i det amerikanske markedet tre ganger høyere enn gjennomsnittsnivået de siste 20 årene.
Når den globale etterspørselen etter stål fortsetter å stige, har ikke landet mitt en ide om å utvide etterspørselen etter stål, men forbereder seg også på å redusere produksjonskapasiteten og redusere eksporten. landet mitt vil ta karbonnøytralitet som mål i fremtiden, og stålindustrien er en industri med ekstremt høye karbonutslipp. Stålproduksjon vil produsere mye karbondioksid og andre klimagasser. Av denne grunn har landet mitt iverksatt tiltak for å redusere eksporten nylig, for eksempel å øke eksportavgifter på noen stålprodukter.
I tillegg blir eksportavgiftsrabatten for 23 ståltyper kansellert. Nylig har China Iron and Steel Supply Association også gitt et initiativ til eksportfirmaer, i håp om at relevante eksportselskaper bevisst kan kontrollere det totale eksportvolumet, redusere eksporten av vanlige produkter og øke eksporten av avanserte produkter. Selv om vi prioriterer å dekke behovene til hjemmemarkedet, vil vi redusere eksporten tilsvarende. For tiden har noen stålselskaper i mitt land bevisst redusert stålproduksjonen. En nedgang på 6,6% sammenlignet med forrige måned.
Kinas reduksjon i stålproduksjon og eksport, kombinert med andre lands skatteøkninger på kinesiske produkter, gjorde liten skade på Kina, men det skadet ved et uhell de to andre landene. Den første er Australia. Råmaterialet for stålproduksjon er jernmalm. Australias jernmalm er en av landets viktigste næringer. Samtidig importeres 40% av landets jernmalm til landet mitt. Etter Kinas stålproduksjonskutt har imidlertid etterspørselen etter jernmalm naturlig redusert. Relevante data viser at landet mitt importerte bare 88,506 millioner tonn jernmalm i juli, en nedgang på 21,4%fra år til år. For ikke å snakke om nedgangen i australsk inntekt, har prisen på jernmalm også falt kraftig.
