Ingen ville ha forventet at råvareprisene for stål, inkludert jernmalm, koks og skrap, hadde forsøkt flerårige høydepunkter i desember, en vanlig lavsesong for stålforbruk og produksjon, men året 2020 hadde blitt bevist alt annet enn normalt, og mange jernmalmhandlere avsluttet 2020 i frustrasjon, da prisene på jernmalm skjøt uten grunn i det hele tatt.
1. Kinas utnyttelse av masovnene er rekordhøy
Kinas stålprodusenter har samlet operert direkte i hele 2020 selv i de pandemiske månedene, og de økte sin produksjon raskt fra mars etter gjenopptakelsen av den økonomiske og industrielle aktiviteten.
Fra slutten av mai hadde utnyttelse av masovnens kapasitet blant Kinas 247 stålfabrikker under Mysteels ukentlige undersøkelse holdt seg over 90% helt til slutten av fjoråret på grunn av stålbehovet først fra hjemmet og senere fra de utenlandske markedene. .
Gjennom året skjøt BF-kapasitetsbruken blant de 247 fabrikkene opp til 95,16% fra 13. august, eller en høy rekord siden Mysteel forstørret prøvene i januar 2019, eller opp 7,03 prosentpoeng i året, ifølge Mysteels vurdering, og tilsvarende,Kinas råjernsproduksjon foraugustalene nådde rekordhøyden på rundt 78,55 millioner tonn, ifølge data fra Kinas National Bureau of Statistics.
2. Den globale jernmalmprisen treffer 9 år høy til tross for Beijings strenge advarsel
COVID-19 hadde rystet den globale stålindustrien spesielt i første halvdel av 2020, og Kina hadde ikke blitt fritatt med virkningen som var håndgripelig i løpet av første kvartal, men Kinas alvorlige og raske handling for å fullstendig isolere et dusin byer inkludert Wuhan - episenteret - hadde gjort det mulig for verdens økonomiske organ nr. 2 å gjenoppta sin økonomiske og industrielle virksomhet fra mars, og Beijing 'innsats for å redde nasjonaløkonomien førte til en dramatisk gjenoppretting av stålforbruket fra alle sluttbrukere siden rundt mai-June.
Etterspørselen etter jernmalm hadde således holdt seg robust siden mai og ga prisene uendelig støtte og senereNovember-desember, vanligvis en lav stålforbruk sesong i Kina, fanget jernmalmprisen hele jernholdssamfunnet med overraskelse, og steg hele veien mot $ 180 / dmt fra rett over $ 110 / dmt.
Fra 21. desember berørte Mysteels SEADEX 62% Fe Australian Fines sin nye høyde siden midten av september 2011 og nådde $ 176,05 / dmt, eller opp $ 82,75 / dmt eller 88,7% fra 2. januar.
Jernmalmprisen nektet å roe seg for det meste av desember, selv om China Iron and Steel Association og Kinas industridepartement og streng teknologi advarte om at prisene "hadde alvorlig avviket fra det industrielle fundamentet ... og etter å ha vist tydelige tegn på oppspill av hovedstaden ”, og rekken av tiltak fra Dalian Commodity Exchange for å presse ut spekulativ handel med jernmalm-futures var heller ikke til nytte.
3. Kinas cola-pris treffer en to-års høyde på forsyningsstrekningen
Året 2020 markerte det siste året av Kinas "Blue Sky Safeguard" -plan for sterkt forurensede regioner i Kina, de lokale myndighetene i jurisdiksjonene i Tianjin-Beijing-Hebei-området, Fenwei-slettene og Yangtze River Delta hadde vært opptatt med å skrote alle små -størrelse og ineffektiv koksingskapasitet samt å redusere lokal koksproduksjon.
Innen utgangen av 2020 fjernet landet om lag 60 millioner tonn / år med liten og ineffektiv kokskapasitet permanent, mens det i hele året bare hadde 30 millioner ton / år stor og forhåndskoksingskapasitet. blitt bestilt.
Samtidig erklærte Øst-Kinas Shandong, en kjerne-koksbase i landet, i mai å takke sin lokale koksproduksjon på 32 millioner tonn for 2020, eller bare to tredjedeler av produksjonen for 2019.
Treduksjonen i koksforsyningen så Mysteels landl sammensatt kokspris hopper Yuan 476,2 / tonn ($ 73,3 / t) i år til Yuan 2339,4 / t inkludert 13% moms den siste arbeidsdagen i 2020, eller en ny høy si29. november 2018.
4. Kinas nye stålskrapstandarder på plass 1. januar 2021
De nye klassifiseringsstandardene for Kinas stålskrap, nå under det nye navnet “gjenvinning av jernstålmaterialer”, ble bekreftet å tre i kraft 1. januar 2021 av China Association of Metalscrap Utilization (CAMU) og andre relaterte styrende organer midt i Desember.
Mysteriet forble imidlertid med hensyn til de faktiske detaljene, så til de siste dagene i desember i fjor hadde ingen sett fullstendig dokumentasjon av standardene, selv om det ble spekulert i at Kinas standarder ville være i tråd med de globale, og dermed gjorde det mulig for Kina å åpne igjen døren til import av stålskrap.
“Resirkulering av jernstålmaterialer” vil således på ingen måte være den gamle blandingen av alle typer skrap med jern- eller stålkomponenter, men forsyningene som er strålingsfrie, miljøvennlige og opp til standarden for å være direkte kastet i ovnene for smelting.
5. Kinas kullimport faller på importdemping
Kina implementerte strenge dempingstiltak på kullimport i 2020 som en del av illustrasjonen av Beijings vilje til å redusere kullforbruk og karbonutslipp, og for det meste av fjoråret var tollklarering for importert kull forlenget til omtrent 40 dager fra det vanlige uke og importkvotehadde blitt tildelt strengt til sluttbrukerne som startet midt på året.
Kinas kull- og brunkullimport i januar-november falt dermed 10,7% i år til om lag 265 millioner tonn, ifølge den offisielle statistikken, selv om landet hadde gitt etter for den harde virkeligheten i desember at noen regioner i Kina hadde kommet over blackout. på grunn av utilstrekkelig og høye priser på innenlands produsert termisk kull.
6. Kinesiske gruvearbeidere trapper opp fusjoner og oppkjøp
Trimming og oppgradering i Kinas kullindustri i 2020 hadde gitt muligheter for noen domestiske kullgruvearbeidere for å øke innsatsen i fusjoner og oppkjøp, delvis på den sterke støtten til landets nasjonale utviklings- og reformkommisjon (NDRC) for å bygge noen få kullgruvekjemper med over 100 millioner tonn / år kapasitet innen utgangen av fjoråret.
Initiativet ble offentliggjort av NDRC i slutten av 2017, ment å intensivere reformen av tilbudssiden, for å korrigere ubalansen i grunnleggende forhold, og for å redusere risikoen i det innenlandske kullmarkedet.
Blant de store prestasjonene var avtalen mellom de to kullgruvedriftens giganter - Shanxi Coking Coal Group og Shanxi Coal Import and Export Group i Nord-Kinas Shanxi-provinsen i slutten av mai for å fusjonere til en ny enhet med over 200 millioner t / år kullråkull kapasitet.
I juli, Ble Yankuang Group absorbert av Shandong Energy Group i et nytt konglomerat med hovedkontor iJinan, Øst-Kinas Shandong-provins. Har adopted sistnevnte navn med rundt 300 millioner tonn rå kullkapasitet, har den nye enheten, som en kombinasjon av to av de fem beste kullgruveselskapene i Kina, blitt landets nr. 2 kullgruvedrift etter China Energy Investment Corporation .
